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　　提起凯迪拉克，“前锋、英怯、机能”就是它的代名词，特别是机能方面，凯迪拉克骨子里就有着赛道基因。凯迪拉克的赛道基因能够逃溯到1950年，搭载凯迪拉克引擎的“Le Monstre”初次交和勒芒赛道，截至2024岁尾，凯迪拉克车队正在各大赛事中230次登上领台，包罗31次染指IMSA跑车锦标赛原型车组别冠军。

　　此次的Vday上，这辆Le Monstre正在掌管人激动慷慨的讲解中和凯迪拉克的V系列车型一路呈现正在赛道上。2004年，V系列的降生拉开了凯迪拉克高机能产物的序幕，其CTS-V、XLR-V、STS-V再加上此次表态的CT5-V Blackwing，历经四代曾经拓展了强大的产物阵容，凯迪拉克V系列车型完满秉承品牌赛道基因，CT5-V BLACKWING以1分38秒421刷新的圈速再次刷新“最速四门量产油车”，间接超越保时捷911参数图片） GT3 RS(991。1)。

　　超百年汗青传承，强大的机能基因是凯迪拉克品牌上一个明显奇特的标签，诸多赛车的奔驰经验更是将赛车中的手艺取经验赋能到量产车上，后驱的全新CT5就是最好的注释，不只入门即高配、让驾驶乐趣成为最强基因，还以21。59万元起的限时一口价惊爆消费者，这莫非不敷英怯？

　　做为凯迪拉克品牌、产物实力取机能科技的完满连系，Vday注释了凯迪拉克的赛道基因，正在浩繁车迷心目中有着举脚轻沉的地位，了解、相玩的狂欢大派对。此次凯迪拉克以全新CT5上市之名沉启Vday，取其说是Vday回归，不如说是凯迪拉克向所有车迷们宣布：“阿谁英怯、前锋、热血沸腾的凯迪拉克回来了！”。

　　时隔三年，凯迪拉克Vday回归，赛道上再次拉起的青烟、引擎的吼怒和炫技的车舞，无一不证明正在电动化海潮中，正在燃油车仍然还有着50%的市场份额下，凯迪拉克仍然苦守着机械美学的最初碉堡，要让喜好燃油车的用户再次感触感染内燃机的魅力，为用户供给更好的燃油车产物、持续书写赛道传奇。

　　“BLOOD NEVER COLD！”2025年3月1日晚，于浙江国际赛车场，我终究完全理解了这句话。当轮胎取地面摩擦出刺耳的声响、当引擎的轰鸣声划破夜空、当所有的V系列车型顺次驶出陈列正在你面前、当掌管人近乎嘶哑的呐喊声响彻天际，你就能理解凯迪拉克“BLOOD NEVER COLD”这句的寄义，并为之热血沸腾。

　　做为百年品牌，1902年成立的凯迪拉克就像一本厚沉的书，走进凯迪拉克的世界，你会沉醉于其机械、引擎之美，被凯迪拉克的文化底蕴取品牌所服气，而凯迪拉克Vday机能大赏更是将凯迪拉克纯粹如一的赛道基因表现得极尽描摹。

　　从50年代到70年，从燃油车时代到新能源汽车时代，任光阴荏苒，凯迪拉克却照旧是阿谁对速度、胜利、降服充满的品牌，也是时代海潮中并世无双、无可代替的存正在。

　　一曲很喜好凯迪拉克的这句典范台词“所有的伟大源于一个英怯的起头”，即便到了2025年，到了这如火如荼的新能源时代，凯迪拉克照旧英怯、前锋。为什么说所谓Vday的回归，其实更多指的是凯迪拉克的回归呢？

　　并且正在最初，凯迪拉克也正在Vday上给了个小彩蛋，V机能家族首款高机能纯电车LYRIQ-V伪卸车从赛道上疾驰而过，做为凯迪拉克3秒俱乐部的新，它也将于本年上市，正在纯电赛道上延续新的速度取，已经的阿谁凯迪拉克回来了！

　　正在内燃机雄浑的声浪中，不只时隔三年的凯迪拉克Vday机能大赏以全新姿势归来，巅峰机能奢华车全新CT5也同时上市，限时一口价21。59万元起的价钱惹得不雅众台迸发出一阵阵喝彩声。而由全新CT5领衔的多台凯迪拉克高机能车燃情上演高规格机能大秀，蛇形跟车、原地皮旋、两轮行驶、屋顶侧行等惊险的特技表演更是让人目不暇接、心如擂鼓、感遭到了属于燃油车纯粹的“机械美学”。

　　而从2009年起头，凯迪拉克就正在中国市场鼎力推广宣传其机能车系列，而且有了个专属的名称——凯迪拉克Vday。做为一场互动体验的“汽车实人秀”，每一届的凯迪拉克Vday勾当都能俘获一大堆车迷的心，它全方位演绎了凯迪拉克的极致机能取风采格调，其时以至惹起了不少品牌的仿照，但都没有凯迪拉克这般成功。

　　正在这个高喊“智能、纯电”的时代，全新CT5的“超跑四件套”、全系配备的2。0T高机能策动机、内燃机的每一次轰鸣，都是凯迪拉克工程师献给燃油车快乐喜爱者的一首机械赞誉诗，是“英怯”的最佳注脚。现场特技高手的胆魄、全新CT5的磅礴动力和机能，也完满彰显了凯迪拉克“英怯、前锋”的。

　　正在20世纪初，凯迪拉克以其独树一帜的手艺立异和不凡、前锋的设想，了汽车汗青上的新篇章，它的每一款车型都承载着其品牌。从为好莱坞明星打制的专属座驾到成为美国总统的标配车型，凯迪拉克不只是一个品牌名，更是一个时代的意味。